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冶金軸承廠家揭示軸承的發(fā)展歷程

發(fā)布日期：2014-3-8 信息來源：河北銀河

　　軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中，軸承屬于高精度產品，不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持，而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務，因此軸承又是一個代表國家科技實力的產品。
　　根據《中國軸承制造行業(yè)產品市場調研分析報告前瞻》分析，2008年國際金融危機爆發(fā)后，國家為應對金融危機，采取了加大基礎設施投入，拉動經濟發(fā)展的積極財政政策。受益于相關行業(yè)的發(fā)展，軸承產銷迅速擴大，利潤水平得到提升，行業(yè)發(fā)展明顯加快。根據國家統(tǒng)計局數據，2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實現工業(yè)總產值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。
　　近些年來，世界知名企業(yè)紛紛進入中國軸承市場并建立生產基地，如瑞典SKF集團、德國舍弗勒集團、美國鐵姆肯公司、日本的NSK公司、NTN公司等。這些公司不僅是全球經營，而且是全球制造，他們憑借品牌、裝備、技術、資金和生產規(guī)模的優(yōu)勢，與國內的軸承企業(yè)展開了激烈競爭。國內企業(yè)主要從事通用軸承的生產，專用和高端軸承生產企業(yè)較少，技術還不成熟。因此，國產企業(yè)要想與國外先進軸承品牌競爭，甚至超越，還需要在技術等方面經歷很長一段時間的發(fā)展道路。
　　“十二五”期間，國家宏觀經濟政策效果將繼續(xù)顯現，國內經濟增長保持強勁，國際市場也將緩慢復蘇，經濟企穩(wěn)回升勢頭逐步增強。國民經濟的發(fā)展將拉動基礎建設的投資，進而推動冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等行業(yè)的發(fā)展，同時國家出臺十大產業(yè)振興規(guī)劃，對汽車、航空航天、機床、風電等行業(yè)的發(fā)展提供政策支持，這些行業(yè)對軸承的需求也將逐步擴大。此外，國家對裝備制造業(yè)的重視以及軸承國產化趨勢日益明顯，我國軸承市場將迎來更廣闊的發(fā)展空間。同時，隨著我國軸承主機行業(yè)的發(fā)展，軸套的產品結構將發(fā)生變化，其高端產品在產品中的比重上升，銷售單價也將隨之提高，預計到2015年，我國軸承產量有望超過280億套，主營業(yè)務收入有望達到2100億元，成為全球最大的軸承生產和銷售基地。
　　隨著軸承制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型軸承制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優(yōu)秀的軸承制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對產業(yè)發(fā)展環(huán)境和產品購買者的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的軸承制造品牌迅速崛起，逐漸成為軸承制造行業(yè)中的翹楚!
　　當前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。
　　第一，行業(yè)生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
　　專家認為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業(yè)由于體制和機制上的問題，發(fā)展相對緩慢；二是優(yōu)勢民營、私營企業(yè)尚處于成長階段；三是低水平重復建設，行業(yè)廠點過于分散，通用軸承產能嚴重過剩。
　　第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對行業(yè)共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創(chuàng)技術，少專利產品。
　　當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發(fā)能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。
　　第三，制造技術水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產主力的仍是傳統(tǒng)設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發(fā)，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

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